汽车制造业加速生产
花都区以雄厚的汽车产业为基础，促进智能网联汽车产业聚集发展，加快促进先进科技与交通运输深度融合，推进智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设。
1月30日，记者来到广州花都汽车产业基地，看到一派热火朝天的生产景象：机器轰鸣，工人在各自岗位上紧张有序地忙碌着；200米长的生产线上空无一人，却能完成每年23万台发动机核心部件缸体生产；东风日产总装车间一辆汽车从组装到下线，总共只需57秒……花都区以雄厚的汽车产业为基础，促进智能网联汽车产业聚集发展，加快促进先进科技与交通运输深度融合，推进智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设。
花都汽车产业智能生产线
“从‘独木成林’到‘聚木成森’，目前花都区形成了以东风日产龙头带动、世界著名零部件企业广泛集聚、智能创新企业汇聚的智能新能源汽车产业体系。花都区将在华南地区最大规模汽车产业基地的基础上，再规划100平方公里区域发展汽车产业，以支持存量优质核心零部件企业增资扩产、迅速承接优质项目落地，打造全国最大的智能网联汽车产业基地。”花都汽车城管委会相关负责人接受记者采访时说道。
时不我待，只争朝夕。东风日产累计整车销量规模突破1500万辆、东风日产启辰20万辆新能源车制造项目将于今年竣工投产……去年至今，花都区智能网联汽车发展突飞猛进。滴滴自动驾驶、禾多科技总部、中电科普天科技等智能网联领域企业加速进驻快速发展；采埃孚集团华南研发中心、采埃孚汽车电子工厂等一批智能新能源汽车配套企业项目先后落户，花都区智能网联与新能源汽车产业链加速形成。
近期，《广州市花都区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体管理方案》审议通过，标志着花都区成为广州市第二个智能网联汽车混行试点区。为加快推进智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设，花都区还成立了智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设工作专班，汽车城、科工商信、交通、公安等职能部门明确职责分工，形成合力混行管理。这不仅将加速自动驾驶技术成果的商业化落地，促进相关企业实现经营收入和技术进步的正向良性循环，还将有力推动花都智能网联汽车产业发展，有效带动电子信息、人工智能等相关产业进一步转型升级。
2023年是广州汽车制造业发展的关键一年，花都区将在进一步夯实“底盘”基础上，强链补链，跨入高质量发展新赛道。通过规划建设“2+5+N”汽车产业平台，优化产业发展环境，推动产业链条做强做大；进一步编制完善产业链全景图，推动产业集群化、系统化、上下游协同化引进和发展；加快推进智能网联汽车与智慧交通应用示范区、CIM二期等项目建设，为花都区智能网联和新能源汽车产业发展提供有力支撑。
